标题：高价回收二手电动车交易市场
多数消费者在买车的时候，除了考虑价格、外观、配置等因素外，保值率这一核心因素更是重中之重。电动车主有一个痛便是，不仅车辆转手难，而且残值低。怎么样才可以将一辆二手电动车卖出高价呢？
为何不保值？
在此之前，我们先分析一下为何电动车贬值快。最首要的原因，电动汽车的技术升级过快。众所周知，传统燃油车发展了上百年，技术方面极为成熟，也许一款新车面世两年后，中期改款上市也不过是改改外观内饰，核心动力方面基础基本不变。这样一来，二手车在成交价格上不会有太大波动。
电动汽车则不然，这几年间动力电池密度不断攀升，新车的续航里程是一年一个台阶，价格也是逐渐下降。可想而知，新车续航里程更长，价格更便宜，二手电动车的保值率自然一路走低。
其次，价格由价值决定，受供求关系影响并制约供求关系，二手电动汽车的价格亦然。在市场上，影响价格的一个重要因素便是供求关系。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：“新能源汽车的保值率之所以较低，主要是因为缺乏市场供给和需求。”
低需求，让二手电动车不仅价格低，甚至转手也难。
假如你去二手市场出售一辆电动车，车商不见得收，因为目前电动汽车的盘子太小了。根据中国汽车流通协会统计，目前国内的新能源汽车保有量约为200万辆，实际上可供流通的新能源二手车仅为40万辆。对于车商来说，收购和出售一辆电动车，费力而不讨好。
日前中国汽车流通协会发布《2019年7月中国汽车保值率报告》。我们发现插电混动车型保值率在持续下降，而纯电动车的保值率却持续回升。随着购车补贴政策的退坡，纯电动车的价格普遍上调，新车价格酝酿涨价带来了二手车价格上涨。
众多新能源产品品牌中，比亚迪产品具有很好的延续性，因此能给与消费者更多的信心，保值率表现良好；传统厂商里，豪华品牌宝马新能源起步较早，优势明显。具体到品牌和产品层面，7月份新能源车保值率排名的分别是Model S、比亚迪唐DM、宝马五系插电式混动版本，保值率分别为60.9%、50.8%和47.0%。
自由交易不如厂家保值回购
首先，二手车交易平台不是一个好选择。根据编辑从二手车网站上看，北汽新能源、比亚迪、江淮、长安和比亚迪腾势的保值率较高。不过价格均来源于网站报价，实际成交价格可能无法达到，并且二手电动车转手难度也较高。可见从二手车平台去转手一辆电动车，并不是选择。
其次，保值置换政策最为有效。与其在自由市场交易，不如看看厂家的回购政策。
据一些车主介绍，特斯拉三年后可5折置换。特斯拉还推出了二手车业务，专门回收老客户的旧车，再检修翻新，在网上出售。
北汽新能源很早就推出了3年五折回购的政策。今年，通用VELITE推出了零首付交月供、3年回购的政策，本质相当于每月交月供2700元左右，开三年。三年后再把车还给车企。给消费者保了底。
针对因车型升级导致的老用户不满的问题，小鹏于7月24日在发布了《G3 2019款车主专属权益细则》，为小鹏G3 2019款老用户提供了二选一的新补偿方案。其中2019款“三年六折置换保值权”，即G3 2019款车主在三年后换购小鹏汽车届时在售的任一型号新车时，有权将其符合标准的G3 2019款车辆按照购车合同上的裸车价格的60%置换给小鹏汽车，并补差价购买小鹏汽车新车。
三年5折或者三年6折，对于消费者来说，比起在自由市场交易，厂家回收应该是的选择了。
威马推“四直”模式
值得一提的是威马。8月21日，威马汽车发布了智选认证二手车品牌，推出“四直”（直购、直翻、、直租）模式。
直购：针对目前新能源二手车流通难的现状，威马打造了一个基于互联网的在线评估和收购体系。区别于传统的经销商以及车商旧车收购模式，威马直接切入车辆收购的环节。通过威马的二手车检测体系，解决收购环节难度的评估环节，让用户能够放心得卖旧车，换新车。
直翻：依托威马二手车官翻认证体系，建立统一的二手车整修标准，翻新每台车辆达到可售标准，打造“官翻车”的概念。
：通过威马二手车电商平台体系，延伸二手车市场的新零售模式，线上下单，物流配送，线下交车，打通线上线下交易壁垒，为用户提供安全放心的新能源二手车购车服务。
直租：基于二手车在线交易平台，提供威马产品、租赁的业务模式，满足用户需求，为用户提供低门槛、高保障的威马二手车租购模式。
电动车应有更高的价值
，电动的利用体系需要建立起来。在编辑看来，一辆二手电动车的价值被低估了。目前的技术下，电动车续航里程损耗不大，根据目前各车企公布的车辆及电池质保服务标准，动力电池大多提供5年10万公里的质保，并且12万公里内电池容量不低于80%。
传统内燃机车退役后，可以简单进行报废、金属回收。电动汽车绝大部分成本来自动力电池，即便到了报废的年限，动力电池依然有极大的利用价值。
与其他损耗品相比，电动汽车动力电池的特殊性在于除了化学活性下降之外，电池内部的化学成分是不会有任何改变的，充放电特性虽然不能满足车辆的动力需求了，但是该电池组由于制造精密，它仍然是非常理想的电池。所以将退役的电动汽车动力电池回收再利用，用作储能设施上是最理想的途径。
正如中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，新能源汽车保值率下滑趋势并非常态。未来随着新能源汽车续航能力的提升，随着国家对进口电池的逐渐放开，新能源汽车的保值率会逐步得到改善。
标题：高价回收二手电动车旧电瓶
现如今，道路上的交通工具种类越来越多，也丰富了普通老百姓的出行方式，其中最为主要的交通工具就是四轮的汽车和两轮的电动车，它们是道路上的“主力军”，基本上有路的地方，都会有它们的身影。
而相比汽车，电动车的更适合低薪人群使用，有这样一句话“电动车是月入5000元以下的出行方式”，虽然不是那么，但其实很有道理，因为，相比汽车，电动车真的很便宜，很实惠，毫不夸张的说，汽车加几次油的费用，就能买一辆电动车。
而且，电动车不仅在购买的时候很便宜，它在成为报废车辆的时候，依旧会很有价值，电动车的主要成本就是电池，而现在电动车的旧电池俨然已经是货，随处可见愿意高价回收的商家，那么，您知道这是为什么吗？为什么现在的电动车旧电池变成了货？商家会回收？小行家今天就来分享原因。
旧电池为什么受欢迎，其实和它的结构有关系，目前电动车搭载的80%的电池，都属于铅酸电池，而电池内的80%~90%成分，都属于铅材料，而作为金属，铅和铁一样，是可以进行回炉重炼为铅装，打造成新产品的，并且，新品虽然用的是非原生铅，但质量是可以通过相关检测，电池的寿命也不会有缩短，对于厂家来说，使用循环利用的铅和原生铅，从质量上差别并不大。
而近些年，开采铅的市场价格也在上涨，作为电动车电池，12斤的电池，就能够提炼出9斤左右的铅，通过旧电池回收提炼的铅成本，低于了商家选购新开采原生铅的成本，这就是让旧电池成为货的真实原因。
现在全国各地以循环加工旧电池的铅的工厂就很多，就是通过回收旧电池通过技术循环利用，然后在和电池厂家合作，进入市场，而商家作为回收的重要环节，他们在中间是“有利可图”的，基本上每组电池可以从中获利80元左右，因此，商家才会愿意高价回收或以旧换新旧电池。
当然，除了正规的厂家循环利用，市场上还有一部分旧电池，会流入一些无资质的厂家、小作坊，他们会对电池进行修复、翻新，相比循环利用的电池，在质量、续航、售后上都有保障，这样的翻新电池，在各个方面都没有保障，如果车主选到这样的电池，就会出现续航下降快，使用不长的情况。
不过，电动车的铅酸电池只占有80%左右的市场，电动车还有一部分市场主要被锂电池占据，那么，作为主要的电动车电池之一，为什么旧的锂电池不是货，商家都不愿意回收呢？
这主要是，锂电池相比铅酸电池，它的原料和制造工艺不同，锂电池的主要成分是“锂金属”，并且，锂电池的制造工艺是高于铅酸电池，虽然“锂金属”是具有价值，但是，它对于厂家的提炼技术有过硬的要求，而且成本也比较高，以目前的情况，专注提炼“锂金属”相比回收铅酸电池的“铅”，明显是后者更划算。
而且，锂电池的原料，相对来说是比较安全的，不经过处理，也不会对环境造成污染，因此，目前市场上没有形成对于锂电池回收利用的完整产业链，这就商家“无利可图”，商家自然不会愿意回收旧的电动车锂电池。
总结：电动车的旧电池回收，其实是一件双赢的事，对于车主来说，可以减少新购电池的经济损失，对于商家和厂家来说，都是“有利可图”，不过，小行家要提醒，生活中有很多收购旧电池，他们往往是把电池流入小作坊，从而导致一些质量不过关的翻新电池流入市场，最终还是广大车主为此买单，因此，车主需要回收旧电池的时候，还是要选择一些正规的商家。
标题：高价回收二手电动车摩托车
附近哪里有收二手摩托车
新大洲本田(建设路店)、李焕二手摩托车车行、椒江报废机动车回收公司。新大洲本田(建设路店)地址。台州市椒江区海门街道建设菜场对面。李焕二手摩托车车行地址台州市椒江区轮渡路白云新村19号楼。
龙河高新区摩托车交易市场。龙河高新区摩托车交易市场主要经营二手摩托车收购拆解、跑车、机车、摩托车、踏板车等工作，同时也收售二手摩托车。廊坊市，河北省辖地级市，位于河北省中部偏东，环渤海腹地，北临。
哪里回收二手发电机
旧发电机可以在多个地方购买，包括二手市场、网上商店、回收站等。例如，你可以通过二手市场或者回收站来寻找旧发电机，但是要注意的是，购买之前一定要先了解该设备的使用情况和废弃状态。
石家庄北方二手设备市场：该市场位于石家庄市裕华区裕华路与槐安路交口西行200米路北，是石家庄较为的二手设备市场之一，包括二手发电机在内的各种设备都有。
成都二手机械市场和成都建设机械五金市场都是比较大的二手发电机市场，位于成华区迎晖路189号和金牛区成华南街6号附3号，乘坐地铁1号线可以到达。
武汉二手发电机市场在武昌区大东门路515号。根据查询地图得知：武汉二手发电机市场位于武汉市武昌区大东门路515号，该市场商家都是全新销售，机电设备，电工具，材料等相关配件。
根据查询地图得知：武汉大东门机电市场位于武汉市武昌区大东门，位于湖北省武汉市武昌区路515号，该市场商家都是全新销售，机电设备，电工具，材料等相关配件。
附近回收电动车
1、附近回收电动车是。
2、附近回收电动车是。长期高价上门回收报废车、车、摩托车、电动车、三轮车、废旧电池等等。能够为客户、创造的价值大就是正规军。
5、一般附件当地的摩托车修理铺那里就可以回收二手摩托车的，此外你也可以把你的二手摩托车拿到当地的同城类网站上面去的。
6、区那边有个回收电动车和摩托车的，给的价格高，打个来得也快，收车的很爽快。有车的可以给他打，就是上面那个 180 的 。
附近废旧回收
附近回收电动车是。长期高价上门回收报废车、车、摩托车、电动车、三轮车、废旧电池等等。能够为客户、创造的价值大就是正规军。
回收：4008-751-251。以开通上门回收服务的城市：天津、重庆、石家庄、郑州、济南、成都、广州、南昌、西安、深圳、东莞、苏州、贵阳、西宁等地区，提供的空调回收服务。
上门收旧家具的：1340111883X。回收范围如下：通州办公家具回收：各种办公家具、屏风、隔断、员工位、办公桌、办公椅、文件柜、铁皮柜、老板台、会议桌、前台。
哪里有二手电动车回收
线上二手车电动车一般都是在咸鱼、58同城、转转等交易购买，这种一般都是个人卖家把自己的电动车挂上去进行售卖的，价格可以双方协商，如果是同城的话还可以，并且交易的时候还能验车。
榆树市平安二手电动车行回收二手电动车。平安二手电动车行位于长春市农安县宝塔街华街与北环路交汇处附近。交易市场，汇集大量爱玛、绿源、捷安特、新日、雅迪等电动车交易信息。
山东省青岛市胶州市李哥庄镇小窑村村北。胶州市张艳阁废旧物品回收店经营范围是再生回收，包括回收二手电动车，根据地图查询显示，位于山东省青岛市胶州市李哥庄镇小窑村村北。
哪里收二手摩托车,急求
二手摩托车可以去二手摩托车行二手交易和群购买。二手摩托车车行：每一地方都有相对应的二手摩托车行他们除了新车之外还会从各地方收购性能良好的二手摩托车进行另外他们还会负责车辆过户上牌提档等业务。
赤峰二手摩托车店、长胜二手摩托车店。赤峰二手摩托车店位于敖汉街路128号，主要经营收购旧摩托车和维托车。长胜二手摩托车店位于敖汉街八一路的西南桥头，主要收购旧摩托车。
二手摩托车可以去摩托车修理铺，还有五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站购买。摩托车，由机驱动，靠手把操纵前向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
二手摩托车一般在你所在城市的摩托车修理铺，还有五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站。摩托车，由机驱动，靠手把操纵前向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
南充嘉陵区光彩大市场，有二手摩托，电动车卖，是南充的二手摩托交易市场。二手价位估计几百到一千，看成色。二手电动车有贵有便宜的，大多在500-1200左右。
标题：高价回收二手电动车三轮车叫
我们常说全国的汽车保有量有3亿多，但在出行领域，还有一个出行工具保有量也有3亿，它就是电动自行车！
说起电动自行车，虽然它是最近二十年才出现在大家的视线里，但它的发展历史却很长了，能追溯到1895年！
次出现电动自行车这个名称是1895年在美国专利局的文件上，一个叫ogden bolton的人申请的专利！
在这之前，1881年法国人古斯塔夫特鲁夫把直流电机和铅酸电池结合到一起，放在三轮车上，制造出了世界上台电动三轮车。
当时我们国家还是清朝光绪年间，交通出行主要是马车！
一直到1995年，清华大学研制出了一种轮毂电机，把它放在自行车车轴上，可以降低能量消耗，真正实现了自行车电动化。
到了2000年，量产的关键技术突破后，电动车性能有了极大的提升，这时候电动自行车就开始替代摩托车和自行车了。
一直到2005年，以新日、绿源、千鹤、大陆鸽等品牌为代表的大规模企业形成，到2020年，电动车全国保有量已经达到了3亿！
如此大的市场，不光是厂家赚到了钱，各地的经销商也赚到了钱。
今天故事的主人公大斌，就是一个在经销商店里做电动车维修的师傅，我们来看看他的故事！
给我发私信的不是大斌本人，而是他媳妇，她跟我讲了大斌的具体情况。
大斌初中毕业去上了职高，学的是厨师。但他不太喜欢厨师，他喜欢那些机械类、电子类的东西。
所以，毕业后他没去学校安排的酒店实习，他想找个既能赚钱，容易上手，还与修理有关的工作。
最开始他找的是汽车修理厂，结果去了后一问，他们的学徒已经招满了，他只好回来了。路上路过一个电动车修理店，看到门口有贴招聘学徒的启事，就跟里面的老板聊了起来。
这一聊，他发现修理电动车挺赚钱的，还是一门手艺，非常符合自己的要求，而且老板给他学徒期的工资是1800元，中午管饭。
他一想，工资还行，中午还管饭，还能学到东西，于是就答应了下来。
大斌对电动车修理很上心，学得非常快，半年就就掌握了大多数故障的维修方法，很多时候都不需要老板操作了，他能全部搞定！
随着大斌技术的熟练，老板给他的工资也涨到了3000元，这在大斌所在的县城算是平均工资。
本来大斌想一直在这里干，虽然工资在同行里不算高，但老板确实对他很好。但当大斌遇到现在的媳妇后，他就觉得工资稍微有点低了，而且他想换到一个离媳妇家近一点的地方去上班。
所以大斌就跟老板提出了辞职，换到了一家电动车车行上班，工作还是维修，但是工资提高到了3800元！
最重要的是这个地方离女朋友家只有10分钟的路程，大斌每天下班约女朋友出来一起吃饭非常方便。
就这样，大斌在这里结束了和女朋友的爱情长跑，顺利地进入了婚姻的殿堂。
可烦恼也随之而来了！
最近几年，一直在反复，店里生意不太好，大斌的工资降了很多。要是大斌一个人，他觉得没啥，可现在老婆怀着孩子，每个月还有房贷要还，这压力不是一般的大！
他想找个事给自己增加点收入，可自己除了会修电动车，其他的，他啥也不会，想了很长时间也没想出个啥好办法来。
大斌的媳妇喜欢刷小红书，正好在小红书上看到了我的文章，就给我发私信，想要让我给大斌规划规划，让他增加点收入。
看完大斌的介绍，我给他的建议有两个：
一是利用好店铺的信任背书地推引流，拿提成增加收入。
二是做二手电动车的生意，赚差价增加收入。
为什么要给他这样的建议？
两个原因：
一是给店里带来生意，就是给自己增加收入！
大斌所在店铺附近有好几家其他品牌电动车车行，大家把流量都分散了，生意自然就下来了。
如果大斌能将流量都掌握在手上，有人来修车大斌就能拿到提成，有人来买车，大斌拿得更高，这不就增加自己的收入了吗？
二是现在电动车市场越来越大，相应的二手电动车市场也会越来越大。
这就像汽车市场一样，汽车保有量越大，二手车交易就会越活跃。
而电动自行车同样如此，在3亿保有量的前提下，二手电动车的交易也非常频繁！
我们看看某鱼上的需求就知道了：
而且，作为一个电动自行车修理师傅，大斌可以将有问题的电动车回收，然后经过自己的修理后，高价卖出，这就是大斌的优势！
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具体该如何做？
两个步骤：人设打造和地推引流。
先说人设打造。
对大斌来说，人设打造就是把能够让大家了解到自己的内容放到微信上去展示，让大家知道大斌是一个修电动自行车的师傅，手艺不错，他还回收电动车，也售卖电动车，为人非常靠谱。
怎么做呢？
先是基础资料的设置。
四个部分：头像、背景图、个性签名、昵称。
头像，穿着干净的工作服，微笑着在给客户服务，这样的特写照片你会不会感觉到很温暖！
昵称，简单好记就可以，比如“电动车修理大斌”就很好。
背景图，可以是自己工作的场景，也可以放上自己的服务范围。
个性签名有两个部分，一是服务范围，二是行业价值观！
做好基础资料的设置，接下来就要做好内容的打造。
微信内容的打造就是要做好朋友圈的规划，原则就是3有原则“有趣、有料、有共鸣”。
有趣，网上关于摩托车的段子很多，我们每天都可以找一些分享；另外，我们也可以用拟人的手法将不同品牌的电动自行车搞一个座谈会系列，每天都可以讨论不同的内容！
有料，可以分享电动自行车日常使用、维护的一些方法和注意事项等，还可以分享一些电动车选购指南，二手电动车选购指南等等，帮大家去避坑，在这一方面，大斌是专家，能分享的就很多了！
有共鸣，大斌可以分享自己给大家修电动自行车时候给大省钱的一些小技巧，可以展示自己修理过程中给大家的车子整理线路的场景，还可以展示自己每天回家给怀孕的老婆做饭，自己回家做家务的场景等等。
就是要让大家看到一个、有温度的修理师傅，这样大家才会更信任大斌，才会找大斌修电动车，买电动车。
知道了如何打造人设，接下来就是引流了。
引流
引流有三种办法，种就是在店里就收集好客户的微信，这个不难，修车师傅加微信哪个客户能拒绝呢？
第二种就是线上通过在闲鱼、58同城、转转等二手物品转卖平台上发布二手电动车信息引流。
我们没必要把眼光只局限在店铺附近，要把眼光放在整个县城。这样，大斌的二手电动车生意才能做得更加繁荣！
第三种就是地推引流。
大斌可以去小区附近、公交车站等这些人流比较聚集的地方去地推。
还有比较推荐的地推地点是各个商圈的电动车停车点，这些地方算是电动车车主必须要来的地方了，我们可以做到地推。
另外，在大家等红绿灯的时候，我们也可以针对这些车主做地推。
地推的时候可以适当地带一些小礼品，比如夏天带小扇子，冬天可以带一些暖手宝等等。
话术可以是这样的：
「小哥哥/姐你好，送您一把扇子，您可以凉快一点了!
这样，有示弱，有价值诱惑，还有小礼物，每天大斌出去地推1-2个小时收集20个流量不是问题。
一个月就有600左右的同城流量，一年就有一个5000以上的同城流量池了，按照10%的转化，就有500人会来成交。
一个人赚100元，那就是5万的收入，我们砍掉一半，也能有2.5万的收入，这对大斌来说收入就又上升了一个台阶了！
变现
我在最开始就说了，大斌变现的方式有两种：
一是地推引流给店里带来生意，拿更多的提成。
一台电动自行车的利润大概是400-600元，大斌卖出一辆能不能拿到100元的提成？如果再加上维修呢？
一个月多赚个一千多块问题不大吧，这就已经恢复到了原来工资的状态了。
二是二手电动车交易变现。
前面我们就说了，大斌的优势是自己能修电动车，更换配件也能拿到底价，如果大斌收一些有问题的电动车，然后自己修理好再卖出去，差价就很可观了。
目前二手电动自行车市场一直处于快增长阶段，大斌又对二手电动车非常熟悉，这个方向很适合他！
而且，大斌还可以跟买家说买了电动车后，只要损坏不是很严重，我都会高价回收，是不是可以降低大家的风险意识！
2
副业展望
副业阶段，大斌通过收集同城流量增加了收入，如果想扩大规模，他还可以利用积累的这些资源进行轻资产创业！
他可以将二手电动自行车的生意放大来做，做成全城的二手电动自行车车商。
他可以找一个能够停放电动自行车的场地，稍微偏僻一点的。然后在这里给回收回来的电动自行车进行维修，换新的配件等等。
然后通过自己的流量池和二手平台去售卖就可以了。
如果觉得同城的生意还不够大，还可以去相邻城市去收购、售卖！
3
电动自行车如今已经成为了我们生活中非常常见的交通工具，围绕它的市场很大，深耕这个领域没有任何问题。
但并不是说方向对了就一定能做好！因为在执行的过程中有很多因素都会让我们畏惧，开始变得患得患失，开始怀疑自己，怀疑方向，停止前进。
可是要知道没有一份优秀是无缘无故的，没有一个好的生活是自己就找到你的，它们的背后往往是无数个日夜的坚持和付出，才能收获幸福。
所以，大斌一定要坚持自己正在做的事情，把这件他认为简单的事做到，他就赢了。
标题：高价回收二手电动车一天一个价
将安全作为核心的北京电动车新规实施半月，北京交管部门已处罚电动车各类违法行为已近2万起，识别非法改装的“白牌车”是其中重点，可处1000元罚款，并收缴违法车辆。
那么淘汰掉的超标电动车又去了哪？在防止存在安全隐患的拆解零件“乔装打扮”重新流入二手市场方面，一道道“幕后防线”已然拉起。
退役车去哪了？
花三五千买的电动车，怎么回收才给 80-160 块钱。
除了废铅蓄电池的回收，在超标电动车整体回收方面，北京市也建立了完备的体系。北京市 7 月发布的《淘汰超标电动自行车回收处置工作方案》要求，充分发挥市场机制和本市既有再生资源回收体系作用，以车辆 以旧换新 为主要渠道、 回收拆解 为补充路径。
家住东城区的张先生有辆长期闲置的超标电动自行车，由于没有换购需求，就没有参加前段时间门店的 以旧换新 活动。最近，他接到小区通知，要求尽快处理该辆电动车。
【关于爱云选】
爱云选，是中国的选址平台。聚焦新基建、新零售与新社区三大领域，提供高效的选址服务。
爱云选搭建经纪人平台，通过线上信息互动与线下服务相结合的模式，沉淀了丰富的平台资源，覆盖住宅社区、商业综合体、写字楼、产业园区、车站、学校、医院、景区等多种物业场景。
在5G通信基站、充电桩、换电柜和换电站等新基建领域；自动售货机、快递柜、外卖智能柜等新零售领域；智能垃圾柜、智能门禁、智能公告栏、电梯阻车等新社区领域，致力成为中国最、高效、快捷的选址服务平台。
爱云选与碧桂园、万科、首开、龙湖、金地、恒大等物业企业达成深度合作，对于旗下场地资源进行深度整合，实现了价值共创，价值共享的双赢模式。
